The New York Times
Para chegar de viagem com boa aparência, passageiros e empresas aéreas investem em kits de beleza e massagensPassar a noite em uma cabine de avião está longe de ser o melhor caminho para uma boa aparência e um cabelo bem arrumado. Sem falar que a pele acaba ficando parecida com a de um lagarto. Mas existem algumas estratégias para os executivos terem um visual mais polido quando saem de um avião, direto para uma sala de reuniões. Uma década depois que as redes de spas começaram a pipocar nos aeroportos, os cuidados com a aparência dos viajantes chegam a um novo patamar, seja com as manicures ao lado do portão de embarque, ou com as loções para o corpo Christian Dior disponíveis para os passageiros.
Depois de aprenderem a vender bolsas de luxo e gravatas de seda, muitos aeroportos começam a oferecer descanso, relaxamento e exercício aos viajantes. "Praticamente todos os grandes aeroportos têm um spa", afirmou em 2014 um relatório de tendências da SpaFinder Wellness 365, um grupo do setor. Nos EUA, os spas estão entre os serviços mais populares nos aeroportos, atrás apenas dos serviços de engraxate, de acordo com um estudo realizado em 2013 pela Global Gateway Alliance, um grupo de defensores de melhorias nos aeroportos de Nova York.
E se você pensa que esse é um fenômeno majoritariamente feminino, é bom rever os seus conceitos. "Os homens fazem mais serviços no rosto e mais massagens", afirmou Marisol Binn, presidente e fundadora da XpresSpa, uma das maiores redes de spas em aeroportos internacionais. Os homens são inclusive os maiores clientes do novo serviço de cabelereiro da empresa. "Em 78% das vezes são eles que fazem o cabelo", afirmou Binn. "Em geral são pessoas em viagens de negócios e é por isso que talvez estejamos atendendo mais homens".
Os serviços não são baratos – afinal de contas, trata-se de um público cativo de aeroportos. Mas os preços estão dentro dos valores para esse tipo de serviço. Por exemplo, uma massagem de uma hora no XpresSpa ou em um de seus concorrentes, o Be Relax, custa US$ 120. Mas a Bliss, a rede internacional de spas, cobra mais do que isso por menos tempo (49 minutos) em Manhattan. Nessas redes, serviços básicos de manicure custam de US$ 30 a US$ 35. Muito mais do que na maioria dos lugares em Nova York, onde é possível fazer a unha por US$ 15 a US$ 25.
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A XpresSpa, que foi inaugurada há 10 anos no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, já está em mais de 50 aeroportos ao redor do planeta e um novo local é aberto a cada semana. A rede oferece uma série de serviços de "bem estar", incluindo manicure e massagem. Portanto, não se surpreenda se, no futuro, você encontrar um carrinho com assento e uma bandeja sendo levado até o portão de embarque. O "POD", como foi batizado por Binn inclui equipamentos esterilizados suficientes para fazer as unhas de 10 pessoas.
Ao invés de água, as manicures usam removedores de esmalte, cremes para as cutículas e desinfetantes. "Vamos para o portão que estiver mais cheio", afirmo Binn. Dentro dos spas, as ofertas incluem a lavagem do cabelo, corte e penteados. A XpresSpa oferece serviços de cabelereiro em Minneapolis, em Minnesota; Miami, na Flórida; Filadélfia, na Pensilvânia; Orange County, São Francisco, e Los Angeles, na Califórnia, e planeja estender os serviços a outros lugares. "A única coisa que não fazemos é tintura, ou qualquer coisa que tenha cheiro forte", afirmou Binn.
Os outros novos serviços incluem massagens para viajantes que não gostam de tirar a roupa – por conta das crenças religiosas e das preferências de uma série de clientes. As mesas de massagem ficam em um espaço aberto, embora painéis ajudem a bloquear o som dos transeuntes. Até mesmo os spas estão sendo reinventados, passando de uma estética cheia de bambus e tons de bege, para algo mais moderno, com paredes muito brancas. Além disso, haverá uma linha de produtos de viagem com a marca XpresSpa, incluindo cremes para o rosto e sandálias dobráveis. "Estamos trabalhando em um esmalte para as unhas", afirmou Binn, "alguma coisa que seque rápido e seja fácil de aplicar".
A Be Relax – que oferece serviços de massagem, manicure e pedicure, serviços para o rosto e depilação por 10 minutos a uma hora – está comemorando o décimo aniversário. A empresa, que está presente em 30 aeroportos em seis países e já abriu novas lojas em Dubai e nos EUA este ano, planeja fazer ainda mais.
Spas completos não são a única opção nos aeroportos. Esse ano, a Delta começou a testar serviços como manicures e cadeiras de massagem em alguns de seus clubes. Os Centurion Lounges, da American Express, que foram abertos nos ano passado, oferecem manicures e outros tratamentos para o corpo, o rosto e as mãos. Ao mesmo tempo, marcas de beleza populares estão instalando máquinas de self-service. No Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom, no Texas, a Benefit Cosmetics abriu o primeiro quiosque "Glam Up & Away" no ano passado, com 30 dos produtos mais vendidos da marca.
No ar, muitas companhias aéreas estão criando novos kits de comodidade. Este mês, os clientes da classe econômica da Delta em voos internacionais com mais de seis horas receberão kits noturnos que incluem tapa-olhos e plugues para os ouvidos. No ano passado, a companhia aérea incrementou os kits de comodidade das cabines BusinessElite para os voos internacionais, incluindo um hidratante para os lábios da Malin & Goetz e uma loção para as mãos e o corpo com perfume de néroli em uma embalagem da Tumi, a fabricante de malas.
Conheça 10 aeroportos que valem a escala
Vista do Aeroporto Internacional de Denver, nos Estados Unidos
Foto: Divulgação
Topo da cobertura do Aeroporto Internacional de Denver, nos Estados Unidos
Foto: Divulgação
Se o projeto do Aeroporto Internacional de Denver gera discussões infindáveis, sua forma na paisagem da cidade é memorável
Foto: Divulgação
Principal aeroporto da Espanha, o Barajas, em Madri, ganhou o Terminal 4 em 2006, projetado por Antonio Lamela e Richard Rogers
Foto: Divulgação/ Richard Bryantarcaid
As curvas do teto de bambu e aço, no Aeroporto Barajas, Madri, impressionam
Foto: Divulgação/ Richard Bryantarcaid
O projeto do Terminal 4 do Aeroporto Barajas, em Madri, deu ao arquiteto Richard Rogers o Prêmio Pritzker em 2007
Foto: Divulgação/ Richard Bryantarcaid
Um sistema de cores e degradês organiza sutilmente as diversas áreas no interior do T4 do Aeroporto Barajas, em Madri
Foto: Divulgação/ Richard Bryantarcaid
Conhecido como La Paloma (A Pomba), o Aeroporto de Bilbao, na Espanha, foi projetado por Santiago Calatrava
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Vista interna do Aeroporto de Bilbao mostra a repetição das formas estruturais frequente no trabalho de Calatrava
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A torre do Aeroporto de Bilbao, na Espanha, mistura a leveza das curvas e simula uma embarcação
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Leva o nome do autor de “O Pequeno Príncipe”, Saint Exupéry, o Aeroporto de Lyon, na França
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Vista do interior do Aeroporto de Lyon, na França
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A forma que remete ao voo de um pássaro ou uma borboleta foi criada pelo premiado Santiago Calatrava
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O Aeroporto de Munique, na Alemanha, é o principal ponto de conexões na Europa Central
Foto: Divulgação/ Werner Hennies
Crianças são bem vindas e tem espaço para brincar enquanto esperam a hora de embarcar no Aeroporto de Munique, na Alemanha
Foto: Divulgação/ Werner Hennies
Diversão num cassino é uma das opções para passar o tempo no Aeroporto Schiphol, na Holanda
Foto: Divulgação
Crianças desfrutam de um parque montado só para elas no aeroporto holandês Schiphol
Foto: Divulgação
No Aeroporto Schiphol há espaço para relaxar e assistir filmes em lounges confortáveis ou salas de cinema
Foto: Divulgação
No Aeroporto Schiphol, em Amsterdã, uma área reservada à cultura típica inclui a venda de sementes de tulipas
Foto: Divulgação
Se o dia estiver bonito, os turistas em conexão no Aeroporto Schiphol (Holanda) podem relaxar num jardim ao ar livre
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Caso o tempo não esteja tão convidativo, mesmo dentro do aeroporto de Amsterdã é possível estar em contato com a natureza
Foto: Divulgação
Teto da marquise do Aeroporto Menara, em Marrakesh, durante sua construção
Foto: Hoodrat/ Fotopedia
O teto e a parede envidraçados e com desenhos típicos recebem iluminação cênica no Aeroporto Menara, em Marrakesh
Foto: Flickr Jas_gd
Vista do Terminal 3 do Aeroporto Dubai Internacional
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Restaurante no Terminal 3 do Aeroporto de Dubai
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Lounge do Terminal 3, no Aeroporto de Dubai
Foto: Divulgação
No Aeroporto Internacional de Dubai, o contato com a natureza é constante. Além das árvores plantadas internamente, há jardins exteriores
Foto: Divulgação
Sustentável e transparente, o Aeroporto de Pequim Capital, na China, tem grandes áreas envidraçadas para aproveitar o calor solar das manhãs
Foto: Beijin
O teto em amarelo ocre do aeroporto de Pequim, na China, remete à Cidade Proibida
Foto: Boston Alejandro
As instalações do Aeroporto Changi, em Cingapura, incluem jardins temáticos, salas de cinema e maquiagem, piscina e um escorregador gigante
Foto: Divulgação
O deck ao ar livre Lily-Pad, no Aeroporto Changi, foi inspirado no tema “Tropical City”
Foto: Divulgação
Tem mais que duas horas e está cansado de ficar andando pelo aeroporto? Escolha uma sessão de cinema no Aeroporto Changi, em Cingapura
Foto: Divulgação
Área de descanso no Changi, aeroporto mais premiado do mundo, em Cingapura
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No topo do Aeroporto Changi, em Cingapura, uma piscina pode refrescar as horas de espera em dias quentes
Foto: Divulgação
A Singapore Airlines introduziu recentemente kits de comodidade para passageiros da primeira classe em voos de longa duração que incluem quatro tipos de hidratantes da Sothys, a marca francesa de produtos de beleza. Na Air France, uma edição limitada de kits foi feita em comemoração aos 80 anos da companhia. No verão deste ano, a empresa irá introduzir um kit para a classe executiva inspirado pelos que eram distribuídos a bordo do Concorde. Com o formato de uma pasta, o kit estará recheado de produtos Clarins. "O novo kit estará disponível em diversas cores", afirmou Maxime Patula, porta-voz da Air France.
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A United Airlines também está fazendo uma série de kits limitados para a classe executiva. As embalagens, que serão feitas de um tipo de aço, possuem um design diferente para cada um dos oito centros da empresa na América do Norte. No ano passado, a Cathay Pacific passou a dar kits para os passageiros da classe executiva em voos de longa duração, incluindo produtos como cremes, manteiga para os lábios e um creme cítrico para as mãos da Jurlique, uma marca australiana de produtos de cuidado com a saúde. Na primeira classe, os passageiros recebem produtos de cuidado com a pele e artigos de higiene pessoal da Aesop, outra marca australiana.
A Qatar Airways oferece aos passageiros da classe executiva manteiga para os lábios, creme para as mãos e perfumes da grife Salvatore Ferragamo, enquanto os passageiros da primeira classe começaram a receber soros e cremes da Dior (os mais jovens recebem kits de atividades do Bob Esponja). Já os novos kits da Air Berlin para os passageiros da classe executiva em voos de longa duração incluem produtos da L'Occitane, do Institut Karité ou da Rituals.
Esses kits podem ser especialmente importantes para quem prefere fazer as coisas por conta própria. Afinal, qualquer pessoa que já tentou agendar um manicure de última hora sabe que a demanda por esse tipo de serviço torna cada vez mais difícil entrar no spa de um aeroporto e receber algum tipo de tratamento na hora. Binn afirmou que isso se deve ao fato de que cada vez mais passageiros se preparam para cuidar da aparência nos aeroportos. "Recebemos muitas reservas", afirmou. "Já teve gente que ligou com seis meses de antecedência, porque isso fazia parte da agenda de viagens".
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